“克拉运河计划，这件事很复杂！一旦克拉运河计划能够实现，对咱们国家的好处显而易见！
克拉运河直通中国南海，可以绕开马六甲海峡。
一旦运河开通之后，船舶可由中国南海经泰国湾，再穿过运河，进入安达曼海，直出印度洋，不必走马六甲海峡，航程至少缩短1100公里，可节省25天航行时间，大型油轮每趟航程预计可节省18万英镑左右的费用。
这还只是经济上的好处，还有政治上，战略上的好处，咱们先不说了！
但是，一旦克拉运河修通，对马来西亚和新加坡的经济收入就会大大减少，国际地位也会降低！
所以，现在争议很大！
日本，韩国自然都是赞成的！
而我们国家，因为要考虑新加坡的态度，所以领导一直没有表态！”
“那企业个人参与克拉运河计划，国家会反对吗？”
“这个，你们华禹是国企，华禹参与就代表国家参与，你说国家会不会反对？
所以你就不要想了！
至于说个人参与克拉运河计划，我建议你还是不要参与的好！
国际上缺少资金吗？
不缺！
缺少有经济头脑，有眼光的投资人吗？
也不缺！
可是为什么大家都表现出兴趣缺缺？
就连受益的日本和韩国，虽然嘴上喊着支持，可是有实际行动吗？
都没有！”王文帅自问自答的给余庆阳讲解着。
“为什么？克拉运河计划，我看了一下相关报道，也查了资料，一旦克拉运河修好，投资收益是非常可观的！”
“这不是经济问题，不是投资回报大不大的问题！
而是泰国的政治形态的问题！”
“政治形态？有什么问题？”余庆阳不解道。
“泰国曼谷国际机场到市区的高速公路，修了10年都还没有完全修好，其80的资金不知去向。
可见其国内的tān wu fu bài程度有多么严重！
一旦投资克拉运河计划，会不会重蹈机场高速的覆辙？
工期因为泰国国内的**问题，无限期的拖延下去？
如果真的那样，多高的回报率能够弥补损失？
说白了，还是泰国的国家信誉度不高，投资人缺少投资信心！”王文帅从专业的角度给余庆阳分析着。
“明白了！”余庆阳点点头。
“其实最重要的问题是，咱们国家一直没有表态！
如果咱们国家表态，并且牵头来搞克拉运河计划的话，那么之前那些问题都将不再是问题！”说到这里，王文帅脸上满是自信和自豪。
余庆阳听了，也是血气上涌，为自己的国家感到自豪。
在泰国看来极其困难的克拉运河计划，其实在中国看来，根本不是问题，问题在于我要不要参与。
克拉运河计划暂时不能实施，余庆阳一点都不沮丧，又不是彻底不能参与，只是国家还没有拿定主意要不要参与克拉运河计划。
余庆阳现在要做的就是努力发展，争取把公司做到全国数一数二的大型跨国公司。
等国家开始牵头搞克拉运河计划的时候，自然就能参与进去。